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產(chǎn)品展示
橋梁伸縮裝置系列
臨滄橋梁伸縮裝置系列
所屬分類(lèi):橋梁伸縮裝置系列
發(fā)布日期:2015-4-4
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公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置
一、模數式橋梁伸縮裝置
GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與我公司聯(lián)合設計,我公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。
北京科技大學(xué)機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與我公司聯(lián)合設計制作的大型試驗臺上,對我公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進(jìn)行了性能試驗。
通過(guò)試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標,均達到或優(yōu)于國際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平,結構型式屬?lài)鴥仁讋?chuàng ),并于1997年6月通過(guò)部級鑒定。MZL型伸縮裝置已獲得國家專(zhuān)利,專(zhuān)利號:95208721.9。 
模數式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置
1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):
建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用。
選用原則:     橋面鋪裝層厚度≥80mm     伸縮量≤80mm
2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):
MZL型伸縮裝置結構突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動(dòng)又能滑動(dòng)結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿(mǎn)足各種橋梁結構使用要求。
二、KS系列跨越式伸縮縫
KS系列跨越式伸縮縫是明光公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固,對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好,減震,受力合理,對梁端間隙的施工誤差不敏感,使 用壽命長(cháng),自動(dòng)清理縫內垃圾,少養護,造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,即受 到橋梁設計和施工單位的普遍好評。
KS系列跨越式伸縮縫的標注:      伸縮縫長(cháng)度(m)      伸縮量(mm)     KS系列伸縮縫
例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長(cháng)12.5米。
例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長(cháng)13.7米。
KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號,每種型號根據伸縮量的不同分為:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規格。
三、TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置 
1、原理: 
將專(zhuān)用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛載荷,TCS-Z專(zhuān)用粘合劑保證界面強度。 
2、特點(diǎn):
a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體,橋面平整無(wú)縫,行車(chē)比有縫的橋自然更平穩、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小,且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
b.構造簡(jiǎn)單,不需裝設專(zhuān)門(mén)的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開(kāi)放交通。
c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng),且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿(mǎn)足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。
d.因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
e.舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。
f.造價(jià)低、耐用、養護更換少,經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。

上一個(gè):臨滄橋梁伸縮縫裝置
下一個(gè):臨滄GQF-C1型伸縮裝置
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